1.Hvordan er sett inn kulelager designet for å håndtere radielle og aksiale belastninger samtidig? Innsatskulelager, også kjent som radielle innsatskulelager eller Y-lager, er spesielt designet for å håndtere både radielle og aksiale belastninger samtidig.
Konsentrisitet av lager og hus:
Innsatskulelagre er utformet for å passe tett inn i et tilsvarende hus, og sikrer riktig innretting mellom den indre banen til lageret og akselen. Denne konsentrisiteten hjelper til med å fordele radielle belastninger jevnt over lageret.
Sfærisk ytre ring:
I motsetning til tradisjonelle kulelager med flate ytre løp, har innsatskulelager en sfærisk ytre ring. Denne utformingen gjør at lageret kan tilpasses feiljustering mellom akselen og huset, som kan oppstå på grunn av akselavbøyning eller husfeiljustering. Den sfæriske ytre ringen hjelper også med å fordele aksialbelastninger jevnt over lageret.
Selvjusterende evne:
Den sfæriske ytre ringen gir innsatskulelageret selvjusterende evne. Dette betyr at lageret kan justeres til mindre feiljusteringer mellom akselen og huset under drift, noe som reduserer risikoen for for tidlig slitasje og skader.
Kulelager og Raceway Design:
Innsatskulelager har vanligvis dype sporkulelagre integrert i designet. Disse kulelagrene er anordnet i et spesifikt mønster i lagret for å effektivt fordele både radielle og aksiale belastninger. I tillegg er lagerbanene designet for å romme disse kulelagrene og lette jevn rotasjon under belastning.
Forsegling og smøring:
Riktig tetning og smøring er avgjørende for å sikre levetiden og ytelsen til innsatskulelagre under kombinerte radielle og aksiale belastninger. Tetninger bidrar til å forhindre at forurensninger kommer inn i lageret, mens smøring reduserer friksjonen og sprer varme. Dette sikrer jevn drift og minimerer slitasje, selv under utfordrende driftsforhold.
2. Hvilke typer tetninger og smøremidler brukes vanligvis i sett inn kulelager ? Flere typer tetninger og smøremidler brukes ofte i innsatskulelager for å sikre riktig drift og lang levetid.
Forseglinger:
Gummitetninger (RS eller 2RS): Gummitetninger gir effektiv beskyttelse mot forurensninger som støv, smuss og fuktighet. De brukes ofte i innsatskulelagre for generell bruk der moderat tetningsytelse er tilstrekkelig.
Metallskjold (ZZ eller 2Z): Metallskjold gir forbedret beskyttelse mot større partikler og moderate nivåer av forurensning. De er egnet for bruksområder der ekstra skjerming er nødvendig uten å ofre for mye friksjon.
Berøringsfrie tetninger (LLU eller 2RS1): Berøringsfrie tetninger, ofte laget av syntetisk gummi eller polyamid, skaper en minimal kontakttetning med den indre ringen, reduserer friksjonen og forlenger lagerets levetid. De gir utmerket beskyttelse mot forurensning samtidig som de opprettholder lavt dreiemoment.
Labyrintsel: Labyrintsel består av intrikate veier som hindrer inntrengning av forurensninger. De er svært effektive i miljøer med høye nivåer av forurensning eller hvor hyppig vedlikehold ikke er mulig.
Filttetninger: Filttetninger gir grunnleggende beskyttelse mot forurensning og brukes ofte i lavhastighetsapplikasjoner der kostnadseffektivitet er prioritert fremfor avansert tetningsytelse.
Smøremidler:
Fett: Fett er det vanligste smøremiddelet som brukes i innsatskulelager. Den består av en baseolje fortykket med såpe eller ikke-såpemiddel for å forbedre dens viskositet og vedheftegenskaper. Fett gir utmerkede smøre- og tetningsegenskaper, reduserer friksjon og forhindrer metall-til-metall-kontakt mellom lagerkomponenter.
Olje: Oljesmøring er mindre vanlig i innsatskulelager, men kan brukes i høyhastighets- eller høytemperaturapplikasjoner der fett kanskje ikke fungerer optimalt. Oljesmøring gir overlegen varmeavledning og kan gi bedre ytelse under ekstreme driftsforhold.
Faste smøremidler: Faste smøremidler, som grafitt eller molybdendisulfid, kan tilsettes fett eller brukes som belegg på lageroverflater for å redusere friksjon og slitasje. Solide smøremidler er spesielt gunstige i applikasjoner med tung belastning eller der etterfylling av smøremiddel er utfordrende.